GSX-8R 2024

Det var mange som pekte på nye Suzuki GSX-8R som «Bike of the show» da den ble avduket på den internasjonale MC-messen under den offisielle lanseringen. Og det bør ikke komme som noen overraskelse! GSX-8R er den naturlige videreføringen fra den allerede populære streetfighteren GSX-8S som ble lansert året før. Sprek motor, lekent og samtidig komfort-abelt chassis, og innovativ elektronikk er hovedingrediensene som gjør GSX-8R til en moderne sportssykkel, med kvaliteter også for både touring og pendling til jobben.

Det kreves ikke veldig mye MC-historiekunnskap for å se hvor inspirasjonen til nye Suzuki GSX-8R er hentet. 35 år med GSX-R supersport-arv har nemlig satt sitt preg på det lekre designet. Sjekk den småfrekke hekken, de lekre linjene på sidekåpene og den aggressive fronten. GSX-8R har nøyaktig det supersportdesignet mange håpet den ville få. Suzukis Supersport-DNA lever i beste velgående i nye GSX-8R!
Innovasjonene er mange i denne helt nye sportslige modellen. Den kanskje viktigste «godbiten» finner vi gjemt bak sidekåpene. Suzukis nye parallelltwin så vi aller først i adventure-sykkelen V-Strom 800DE og naken-modellen GSX-8S. Lav vekt, smalt design og et effektregister som appellerer til både ferske og mer erfarne motorsyklister er vinnerformelen.

Tenningsrekkefølgen i sylindrene er den samme som Suzuki bruker på sine 90 graders V-twin-motorer. Motorteknologien i 8R er utviklet gjennom mange år og gir ikke bare den herlige V-twin-brumlingen mange av oss MC-entusiaster har et kjærlig forhold til, men også en myk gassfølelse og massevis av dreiemoment.

Denne smarte motorløsningen er perfekt plassert i chassiset for å optimalisere masse-senteret. Det gir bedre kjøreegenskaper og bedre ergonomi. Det kompakte eksosanlegget er dessuten plassert lavt nede og mot midten av sykkelens senterpunkt.

Resultatet er en lettkjørt, leken, allsidig motorsykkel som uten å tømme kontoen leverer det du forventer på alle områder. Og på tross av et offensivt design er R-modellen både komfort-abel og lettkjørt. Den fungerer like fint til langturen til Nordkapp som til et par herlige banedager på racerbanen.

Suzuki GSX-8R leveres standard med alt du trenger for en sikker og underholdende kjøretur – den er skreddersydd for dine behov! Suzuki har introdusert flere svært brukervennlige og smarte førerstøtteprogrammer de siste årene. Det har resultert i en svært komplett motorsykkel med nye GSX-8R.
Den innovative elektronikken gjør deg ikke bare tryggere på landeveien; du får også bedre kjøreopplevelser, ved at motorsykkelen til enhver tid oppfører seg slik du forventer.
Slik ser den rikholdige elektronikk-menyen til nye Suzuki GSX-8R ut:

Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.)består av en mengde elektroniske avansert hjelpesystemer. Systemene hjelper føreren å optimalisere både kjøringen og ytelsene. Sykkelen blir lettere å kontrollere, mer forutsigbar, mindre slitsom å kjøre og gir deg muligheten til individuell tilpasning under alle forhold.

Suzuki Drive Mode Selectorer programmet som lar deg velge mellom tre ulike kjøremoduser: Active, Basic og Comfort. Hver modus gir ulike gassrespons, fra myk og veldig komfortabel, til aggressiv og mer sportslig.

Bi-directional Quick Shift Systemer standard på GSX-8S. Her får føreren muligheten til å gire sømløst både opp og ned, uten å slippe gassen eller måtte bruke clutchen.

Low RPM Assisthjelper deg å få en myk start på kjøringen. Det gir god selvtillit når systemet sørger for å gå sømløst også i lave hastigheter, for eksempel i byen ved lyskryssene.

Suzuki Traction Control Systemer designet for at bakhjulet ikke skal miste grepet i asfalten. Også det gir føreren økt følelse av kontroll. Her kan du velge mellom tre ulike moduser; Mode 1, Mode 2 og Mode 3, hvor inngripen på bakhjulet varierer fra lite til mye.

Ride-by-wire Electronic Throttle Systemer et kabelfritt system hvor motorsykkelens datahjerne (ECU) med nøyaktig presisjon kontrollerer forholdet mellom gassposisjon og motorens karakter. Systemet gir den aller beste gasskontrollen til enhver tid.

5-tommers farge TFT LCD multifunksjons instrumentpanelhar all infoen du trenger og klasseledende lesbarhet. Den har manuelle eller automatiske innstillinger for visnings- modusene dag og natt. Displayet viser blant annet hvilken kjøremodus du har valgt, traction control og aktuelt gir.